
運輸零事故
台灣化學品大部分皆仰賴道路運輸,然台灣因地狹人稠,且無專用化學品運輸道路規劃,導致公路運輸必須與大眾公路並行,倘若不慎發生事故,恐立即危害附近民眾生命財產,並造成企業重大損失。
對此,東聯特別重視運輸承攬商之管理,藉由建立嚴謹運輸安全制度,為運輸安全善盡把關責任。在有效控管下,2023年並無重大化學品洩漏情事發生。
運輸風險評估
東聯產品運輸皆委由外部供應商承攬,主要風險來自交通意外事故,尤以槽車翻覆導致化學品逸散效應,最為嚴重,不僅危及運送人員、道路使用者、救援人員及附近居民的生命財產安全,亦破壞自然生態環境,所付出的社會成本代價甚鉅。
運輸可能因引發化學品運輸事故,而產生危害物質洩漏的之風險因素,大致可分為人為、車輛、儲存設備、道路及環境等四項
運輸零事故-嚴謹運輸管理作為
東聯化學品運輸槽車,皆為委外運輸,為確保承攬商達成零運輸事故之目標,我們制定嚴格的管理規範,要求各運輸承攬商,將「風險因素」納入緊急應變機制當中,依過去的災害檢討、或可能風險進行分析,持續地改善安全管理制度。
此外,我們也透過相關案例資訊收集,定期辦理教育訓練暨宣導,以提升供應商運輸人員及調度人員對危機之敏感度及應對深度,共創與承攬商間工安雙贏之目標。

供應商運輸人員教育訓練成果

1.所有司機進廠前於警衛室測量體溫,體溫超過37.5℃不得進廠。
2. 入廠承攬商、包商、運輸司機等全程配戴口罩。
3. 入廠承攬商、包商、運輸司機嚴禁進入控制室、辦公室、倉庫等室內空間。
4. 過磅時要求司機消毒手部,如未配合禁止繼續作業。
5. 執行「健康聲明書」、「量體溫」、「社交APP」等防疫機制,須確實完成始可入廠作業。
6. 實施五原則:【零接觸】、【目視文件確認】、【減少交談】、【保持間距】、【勤消毒】。
7. 疫情嚴峻期間,非緊急事件禁止來賓或承攬商進入廠區。
以上視政府政策及疫情狀況彈性調整實施。
廠外管線維運與管理
為降低氣體傳輸之風險,我們成立「管線維運組」,積極辦理管線維護相關業務,包括透過管線圖資建立管理、管線運作現況掌握、管線會勘、應變演練、聯防組織維運,及檢討廠外管線管理等,全面性掌控廠外地下管線之巡檢、檢測及維護狀態,致力降低廠外管線風險危害。
利害關係人聯絡人
- 陳先生/張小姐
- 請使用 E-mail 聯絡: ESG@oucc.com.tw
環保業務聯絡人
- 葉先生/吳先生
- 請使用 E-mail 聯絡: she@oucc.com.tw