運輸零事故
運輸零事故

在台灣,化學品的運輸大多仰賴道路,然因台灣地狹人稠,且無專用化學品運輸道路,導致化學品運輸必須與大眾公路並行,如不慎發生事故,恐立即危害附近民眾的生命、財產,也對企業本身造成損失。
對此挑戰,東聯特別重視運輸承攬商的管理,透過建立嚴謹的運輸安全制度,積極把關運輸安全。在有效控管下,2024年未發生重大化學品洩漏事故,顯現我們在確保化學品安全運輸方面的努力成果。

運輸風險評估


東聯產品運輸皆委由外部供應商承攬,主要風險為交通意外事故,尤以槽車翻覆導致化學品逸散最為嚴重,不僅危及運送人員、道路使用者、救援人員及附近居民的生命財產安全,亦破壞自然生態環境,所付出的社會成本代價不可小覷。

運輸過程可能引發化學品運輸事故的風險因素,大致可分為:人為、車輛、儲存設備、道路及環境等四項,東聯針對上述風險因素進行風險評估,以預防止事件發生。

運輸零事故

 

運輸零事故-嚴謹運輸管理作為


東聯化學品運輸槽車均委外運輸,為確保承攬商能達成零運輸事故的目標,我們制定了嚴格的管理規範。

  • 要求各運輸承攬商將「風險因素」納入緊急應變機制中,並根據過去的災害檢討或可能的風險進行分析,以持續改善安全管理制度。
  • 透過相關案例資訊的收集,定期舉辦教育訓練及宣導,提升供應商運輸人員及調度人員對危機的敏感度及應對能力,共創與承攬商間的工安雙贏目標。

運輸零事故
 

 
供應商運輸人員教育訓練成果

運輸零事故

註:參與率=該場次運輸承攬商參與教育訓練家數/2024年運輸承攬商總家數。
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供應商運輸人員教育訓練成果
運輸零事故
註:參與率=該場次運輸承攬商參與教育訓練家數/2023年運輸承攬商總家數。



 
 
運輸防疫政策

新冠疫情已逐步趨緩,然為維持廠區作業安全與人員健康,並預防後續可能迎來的高峰,東聯持續採取必要的防疫措施,並視政府公告及實際情況滾動式調整。運輸防疫政策如下:

 
  1. 所有司機進廠前於警衛室測量體溫,體溫超過37.5℃不得進廠。
  2. 入廠承攬商、包商、運輸司機等全程配戴口罩。
  3. 入廠承攬商、包商、運輸司機嚴禁進入控制室、辦公室、倉庫等室內空間。
  4. 過磅時要求司機消毒手部,如未配合禁止繼續作業。
  5. 執行「健康聲明書」、「量體溫」、「社交APP」等防疫機制,須確實完成始可入廠作業。
  6. 實施五原則:【零接觸】、【目視文件確認】、【減少交談】、【保持間距】、【勤消毒】。
  7. 疫情嚴峻期間,非緊急事件禁止來賓或承攬商進入廠區。
廠外管線維運與管理

為降低氣體傳輸之風險,我們成立「管線維運組」,積極推動管線維護相關業務,涵蓋管線圖資管理、管線運作現況掌握、管線會勘、應變演練、聯防組織維運,及廠外管線管理檢討等,以全面掌控廠外地下管線的巡檢、檢測及維護狀態,全力降低廠外管線風險危害。

 

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