
运输零事故
台湾化学品大部分皆仰赖道路运输,然台湾因地狭人稠,且无专用化学品运输道路规划,导致公路运输必须与大众公路并行,倘若不慎发生事故,恐立即危害附近民众生命财产,并造成企业重大损失。
对此,东联特别重视运输承揽商之管理,藉由建立严谨运输安全制度,为运输安全善尽把关责任。在有效控管下,2023年并无重大化学品泄漏情事发生。
运输风险评估
东联产品运输皆委由外部供应商承揽,主要风险来自交通意外事故,尤以槽车翻覆导致化学品逸散效应,最为严重,不仅危及运送人员、道路使用者、救援人员及附近居民的生命财产安全,亦破坏自然生态环境,所付出的社会成本代价甚巨。
运输可能因引发化学品运输事故,而产生危害物质泄漏的之风险因素,大致可分为人为、车辆、储存设备、道路及环境等四项
运输零事故-严谨运输管理作为
东联化学品运输槽车,皆为委外运输,为确保承揽商达成零运输事故之目标,我们制定严格的管理规范,要求各运输承揽商,将「风险因素」纳入紧急应变机制当中,依过去的灾害检讨、或可能风险进行分析,持续地改善安全管理制度。
此外,我们也透过相关案例资讯收集,定期办理教育训练暨宣导,以提升供应商运输人员及调度人员对危机之敏感度及应对深度,共创与承揽商间工安双赢之目标。

供应商运输人员教育训练成果

1.所有司机进厂前于警卫室测量体温,体温超过37.5℃不得进厂。
2. 入厂承揽商、包商、运输司机等全程配戴口罩。
3. 入厂承揽商、包商、运输司机严禁进入控制室、办公室、仓库等室内空间。
4. 过磅时要求司机消毒手部,如未配合禁止继续作业。
5. 执行「健康声明书」、「量体温」、「社交APP」等防疫机制,须确实完成始可入厂作业。
6. 实施五原则:【零接触】、【目视文件确认】、【减少交谈】、【保持间距】、【勤消毒】。
7. 疫情严峻期间,非紧急事件禁止来宾或承揽商进入厂区。
以上视政府政策及疫情状况弹性调整实施。
厂外管线维运与管理
为降低气体传输之风险,我们成立「管线维运组」,积极办理管线维护相关业务,包括透过管线图资建立管理、管线运作现况掌握、管线会勘、应变演练、联防组织维运,及检讨厂外管线管理等,全面性掌控厂外地下管线之巡检、检测及维护状态,致力降低厂外管线风险危害。
利害关系人联络人
- 陈小姐/张小姐
- 请使用 E-mail 联络:ESG@oucc.com.tw
环保业务联络人
- 叶先生/吴先生
- 请使用 E-mail 联络: she@oucc.com.tw